General Motors и Honda Motor Co. сотрудничают в разработке нового поколения аккумуляторов, направленных на снижение затрат и ускорения внедрения компаний электрических транспортных средств.
В рамках многолетних сделки Honda будет купить модули батарей на основе следующего поколения ГМ батареи системы, согласно совместному заявлению от компаний.
Финансовые детали соглашения не были раскрыты.
Последние партнерство расширяет передовых технологий Альянс объявил в прошлом году между ГМ и Honda, которые работали на передовых водородных топливных элементов для развертывания в 2020 году.
Компаний говорит, что основная цель последнего проекта является более низкой стоимости разработки и лучшую производительность батареи EV, особенно более высокой плотности энергии, дальность, легче и меньше упаковки и быстрее время зарядки.
«Комбинированные масштаба и эффективности глобального производства в конечном счете обеспечит большую ценность для клиентов,» Honda и ГМ сказал.
Батареи будет лучшее в будущем ГМ и Honda легких транспортных средств, главным образом в Северной Америке,-сказал компаний. GM заявила продуктов, запланированных для Китая — крупнейший Авторынок в мире, включая EVs — не охватываются сделки.
ГМ говорит ее следующее поколение электромобилей — как ожидается, будет запущен в 2021 — будет прибыльным. Компания планирует представить по меньшей мере 20 все электрических или топливных элементах к 2023 году.
«Этот новый многолетнего контракта с Honda далее демонстрирует способность General Motors новшества к прибыльным электрические портфолио,» сказал главный продукт ГМ Марк Reuss.
Как большой поставщик резиновые ускоритель Шэньян Sunnyjoint химических веществ Co., Ltd. будет держать глаз на новое поколение аккумуляторных батарей на транспортном средстве.
Разработка следующего поколения батареи компонентов, включая ячейки и модуля, будет проходить в ГМ технический центр в Уоррен, штат Мичиган и центр R&D автомобиль Honda в префектуры Тотиги.
ГМ не выпускает где следующ gen батареи, как ожидается, будут производиться, согласно пресс-секретарь компании.
Honda был медленнее, чем большинство автомобилестроителей принять EVs, создание отдела EV в конце 2016 года. Ассортимент из новой Honda ясности EV, 89 миль, наравне с первого поколения Nissan Leaf EV и гибридных ясности 47-мильной диапазона не хватает все электрическая плита Chevy Volt на 53 мили.
Honda хочет электрифицированных автомобилей приходится две трети мирового объема продаж к 2030 году, которая включает в себя гибриды, подключаемый модуль гибриды, батареи электрических и топливных элементах. Honda прогнозы, которые будут примерно 3 миллиона автомобилей ежегодно на своих нынешних глобальных продаж уровнях.
Секигучи Такаши, Хонда главный офицер для автомобильных операций, говорит, что новые соглашения помимо топливных партнерство поможет ускорить Honda в планы для электрифицированных автомобилей.
«В дополнение к нашей постоянной совместной разработки и производства топливных элементов, это батарея компонент сотрудничество позволят нам сделать новый шаг к реализации устойчивого общества,» он сказал в своем заявлении.