1. Внимание главного экспедитора, который недавно организовал отгрузку в порту Осака!
Саммит лидеров G20 в 2019 году состоится в Осаке, Япония, 28 и 29 июня. Поскольку место встречи находится очень близко к портовой зоне, по соображениям безопасности будет осуществляться контроль движения (что серьезно повлияет на токийскую компанию и складской бизнес). ), и товары, прибывающие в порт, будут строго проверяться. Поэтому, товары, прибывающие в порт Осака, будут задерживаться в течение этого периода. Пожалуйста, сообщайте друг другу и договаривайтесь заранее.
2, есть экспорт внешней торговли Центральной и Южной Америки, внимание друзей экспедирование грузов!
С конца прошлого года и до настоящего времени ни одного явления, связанного с выпуском, не происходит часто, часть владельцев товаров, экспедиторы были наняты! Судовая компания CGM ранее выпустила срочное уведомление: Венесуэла (включая laguardia, IRA, card cabello и другие порты) после того, как товары в порт, порт разгрузки для разгрузки, с даты перевозчика или потери контроля над товарами, товары будут переданы в местную таможню или портовые власти, выданные получателю коносамента , грузополучатель должен предоставить оригинал коносамента, вы можете забрать товар!
В том числе Бразилия, Никарагуа, Гватемала, Хонтурас, Сальвадор, Коста-Рика, Доминика, Венесуэла и другие страны Центральной и Южной Америки, а также Ангола, Конго и другие африканские страны могут быть отправлены без заказа.
3. MSC накладывает военную надбавку на грузы в Венесуэлу
MSC, вторая по величине в мире судоходная компания, вчера заявила своим клиентам, что из-за беспорядков в Венесуэле будет налагаться дополнительная плата за поставки в политически нестабильные латиноамериканские страны. В связи с Венесуэлой и продолжающимися политическими волнениями в стране, MSC налагает надбавку к военному риску за груз из глобальных пунктов назначения с немедленным вступлением в силу ».
4. Министерство финансов требует сокращения субсидий на грузовые поезда Китай-Европа из года в год, и в 2019 году расходы на перевозку не должны превышать 40%
Начиная с 2018 года, министерство финансов будет требовать от местных органов власти снизить стандарт субсидий для грузовых поездов Китай-Европа: исходя из общей стоимости перевозки, субсидия не будет превышать 50% в 2018 году, 40% в 2019 году и 30% в 2020, согласно репортеру из China Business Daily. Согласно источнику в местном правительстве, руководство министерства финансов устанавливает максимальную ставку фрахта в размере 0,8 долл. США за ящик (ширина 40 футов). При выполнении этого руководства он сказал, что нынешнее руководство реализация разных мест.