Вслед за тарифами на импортную сталь и алюминий Президент Трамп приказал Министерству торговли США провести расследование относительно того, представляют ли импортируемые транспортные средства и части транспортных средств угрозу национальной безопасности.
Как и при проведении исследований стали и алюминия, зонд авто и автозапчастей будет проводиться под руководством Секции 232 Закона о расширении торговли, который был разработан для определения того, должны ли взиматься пошлины на импортные товары, которые потенциально могут нанести ущерб промышленности США.
Исследование будет охватывать пассажирские транспортные средства, включая внедорожники, фургоны и легкие грузовики, говорится в сообщении министерства торговли.
«Имеются данные, свидетельствующие о том, что на протяжении десятилетий импорт из-за рубежа разрушал нашу внутреннюю автопромышленность», - сказал министр торговли Уилбер Росс при представлении расследования поздно вечером 23 мая.
Будучи крупным поставщиком резинового ускорителя Северной Америки, Shenyang Sunnyjoint Chemicals Co., Ltd. будет следить за предстоящей сменой североамериканского рынка автомобилей.
В течение последних 20 лет импорт легковых автомобилей сократился с 32 до 48 процентов автомобилей, продаваемых в США, согласно пресс-релизу Commerce.
«С 1990 по 2017 год занятость в производстве автомобилей сократилась на 22 процента, хотя американцы продолжают покупать автомобили на рекордных уровнях», - сказали в агентстве.
«Теперь американские производители автомобилей в США составляют лишь 20 процентов глобальных исследований и разработок в автомобильном секторе, а американские производители автозапчастей составляют лишь 7 процентов в этой отрасли», - сказано в сообщении.
В заявлении от 24 мая Ассоциация производителей двигателей и оборудования заявила, что она выступает против расследования по разделу 232.
«MEMA соглашается с тем, что национальная безопасность зависит от экономической безопасности страны», - сказали в ассоциации. «Производители автомобильных запчастей являются важнейшим элементом этой повестки дня».
Тем не менее, установление тарифов на 232 импортных автозапчастей повлечет за собой угрозу для обеих американских рабочих мест и национальной безопасности, сообщает MEMA.
Согласно данным MEMA, занятость в автомобильной промышленности сейчас составляет 871 000 человек, что на 19 процентов больше, чем пять лет назад.
«Этот рост рабочих мест был возможен, потому что поставщики запчастей для автомобилей работают в единой комплексной глобальной цепочке поставок», - сказано в сообщении. «Доступ к мировым рынкам имеет решающее значение для индустрии запчастей для автомобилей, чтобы оставаться конкурентоспособной».
Трамп выдал тарифы на 25 процентов против импортной стали и 10 процентов против импортного алюминия 8 марта, хотя позже он разрешил различные изъятия.
Такие организации, как Ассоциация производителей шин и MEMA, опротестовали это решение на том основании, что большая часть промышленности США, включая производство шин, зависит от импортной стали.
Чиновников профсоюза United Steelworkers не удалось достичь для комментариев.