В связи с быстрым развитием индустрии резиновых шин в Китае, увеличением количества прав интеллектуальной собственности, таких как патенты, товарные знаки, коммерческие секреты, авторские права и т. Д., Улучшением осведомленности о корпоративных правах и все более тесной интеллектуальной сетью с всемирно известные компании произвели положительные столкновения, конфронтации, нарушения и споры нарастают. Как отечественные шинные компании преодолевают барьеры на пути к интеллектуальной собственности?
Согласно Sun Lifang, отделу по рассмотрению и аннулированию Государственного ведомства интеллектуальной собственности в Китае, текущая заявка на патенты в области шин находится в зачаточном состоянии, с числом заявок от 300 в 2005 году до более 3000 в 2018 году. ,
Иностранные компании по-прежнему в полной мере демонстрируют стратегию компоновки «продукты не двигаются, патенты на первом месте». Исследователь Sun Lifang обнаружил, что быстрый рост шинной промышленности в основном обусловлен увеличением числа заявок от всемирно известных шинных компаний. Этот аспект роста указывает на то, что перспективы шинной промышленности Китая неизменно оптимистичны со стороны международных компаний, но, с другой стороны, это также отражает международные шинные компании в Китае. «Сеть» тканых патентов становится все плотнее и плотнее, а развитие отечественной шинной промышленности усложняется, а конкуренция усиливается. Наиболее известным случаем является признание патента недействительным и судебный процесс в отношении Саатчи и VMI Holland.
Согласно ряду данных, предоставленных г-ном Руи Руиксю, партнером юридической фирмы Covington & Burling, в 2017 году в США было зарегистрировано 59 дел, самый высокий показатель за последние пять лет. Среди них 337 расследований с участием китайских компаний достигли 22, что составляет около трети ежегодных дел, а абсолютное число достигло рекордного уровня.
Расследование 337 является одним из важных средств, с помощью которых Соединенные Штаты блокируют или ограничивают доступ иностранных компаний или их продукции на рынок США. Расследование 337 также было направлено против резиновой промышленности Китая. Наиболее известные случаи - это резиновые антивозрастные средства американской компании Flexex и St. O. в 2005 году, а также резиновые резиновые покрытия китайской Huaqi Chemical в 2012 году St. Lecot.
Фэн Яолин, старший эксперт по шинам из группы экспертов по шинам Китайской ассоциации резиновой промышленности, сравнил различия в стандартах на шины между Китаем и Европой, США и другими странами и регионами. Он сказал, что это из-за небольшой разницы в маркировке боковины шины и т. Д., Но из-за отсутствия стандартного права на дискурс, это вызвало проблемы для производства и экспорта продукции китайских шинных компаний, а также вызвало много неудобств для потребителей. ,