В связи с быстрым развитием индустрии резиновых шин в Китае, увеличением количества прав интеллектуальной собственности, таких как патенты, товарные знаки, коммерческие секреты, авторские права и т. Д., Улучшением осведомленности о корпоративных правах и все более тесной интеллектуальной сетью с всемирно известные компании произвели положительные столкновения, конфронтации, нарушения и споры нарастают. Как отечественные шинные компании преодолевают барьеры на пути к интеллектуальной собственности?
Согласно Sun Lifang, отделу по рассмотрению и аннулированию Государственного ведомства интеллектуальной собственности в Китае, текущая заявка на патенты в области шин находится в зачаточном состоянии, с числом заявок от 300 в 2005 году до более 3000 в 2018 году. ,
Иностранные компании по-прежнему в полной мере демонстрируют стратегию компоновки «продукты не двигаются, патенты на первом месте». Исследователь Sun Lifang обнаружил, что быстрый рост шинной промышленности в основном обусловлен увеличением числа заявок от всемирно известных шинных компаний. Этот аспект роста указывает на то, что перспективы шинной промышленности Китая неизменно оптимистичны со стороны международных компаний, но, с другой стороны, это также отражает международные шинные компании в Китае. «Сеть» тканых патентов становится все плотнее и плотнее, а развитие отечественной шинной промышленности усложняется, а конкуренция усиливается. Наиболее известным случаем является признание патента недействительным и судебный процесс в отношении Саатчи и VMI Holland.
Согласно ряду данных, предоставленных г-ном Руи Руиксю, партнером юридической фирмы Covington & Burling, в 2017 году в США было зарегистрировано 59 дел, самый высокий показатель за последние пять лет. Среди них 337 расследований с участием китайских компаний достигли 22, что составляет около трети ежегодных дел, а абсолютное число достигло рекордного уровня.
Расследование 337 является одним из важных средств, с помощью которых Соединенные Штаты блокируют или ограничивают доступ иностранных компаний или их продукции на рынок США. Расследование 337 также было направлено против резиновой промышленности Китая. Наиболее известные случаи - это резиновые антивозрастные средства американской компании Flexex и St. O. в 2005 году, а также резиновые резиновые покрытия китайской Huaqi Chemical в 2012 году St. Lecot.
Фэн Яолин, старший эксперт по шинам из группы экспертов по шинам Китайской ассоциации резиновой промышленности, сравнил различия в стандартах на шины между Китаем и Европой, США и другими странами и регионами. Он сказал, что это из-за небольшой разницы в маркировке боковины шины и т. Д., Но из-за отсутствия стандартного права на дискурс, это вызвало проблемы для производства и экспорта продукции китайских шинных компаний, а также вызвало много неудобств для потребителей. ,
Реакция на «высокую стоимость», длительное и громоздкое представление материалов доказательств является характерной чертой споров в области интеллектуальной собственности за рубежом. Отрадно, что дела об интеллектуальной собственности китайских предприятий выиграли и получили соответствующие права. Шаньдун Шенгао выиграл 337 судебных процессов в Соединенных Штатах, которые стоили 20 миллионов долларов за три года. К счастью, эти предприятия воспользовались возможностью этого спора в области интеллектуальной собственности как возможность активно ответить на вызов, и все больше осознали важность придания значения независимым исследованиям и разработкам и защите интеллектуальной собственности. Стратегия развития интеллектуальной собственности заняла важное место на предприятии.
Сунь Лифанг сказал, что компании, производящие резиновые шины, должны научиться эффективно и точно использовать систему интеллектуальной собственности, особенно «пересмотр» и «недействительные процедуры». Они не легко отказываются от защиты каких-либо ценных инноваций, серьезно уклоняются от прав других и рационально используют недействительные процедуры. Решить проблему сдерживания патента.
За годы своей карьеры г-н Руи Руйшу пришел к выводу, что компании должны быть достаточно смелыми, чтобы получить свои собственные патентные резервы и разумно законно конкурировать с зарубежными конкурентами. Но юристы могут только помочь компаниям идти хорошо и пройти юридические процедуры. Что еще более важно, они должны полагаться на свои собственные исследования и разработки и технологические инновации. Только так они могут иметь право говорить на интеллектуальную собственность.
Эксперты Feng Yaoling надеются, что 10 ведущих шинных компаний Китая, три, пять или даже семь или восемь компаний смогут объединиться, объединить ограниченные средства, ограниченные технические ресурсы, совместные технические исследования для более передовых исследований и разработок. Только путем проведения глубоких фундаментальных исследований и разработок мы можем использовать передовые технологии и передовые стандарты, чтобы иметь право говорить о международных стандартах шин, чтобы стать электростанцией шин и не облагаться антидемпинговыми и компенсационными расходами.