До реформы и открытия Китай находился в соответствии с плановой экономикой, и с помощью разумной схемы в стране было выпущено 60 шин для производства назначенных предприятий. После реформы и открытия первоначальная плановая экономика постепенно превратилась в рыночную экономику, а первоначальное единственное государственное предприятие объединило мир, чтобы постепенно сформировать государственное предприятие, остров, финансируемый за рубежом, 笠 файл, торговую , ранг и ситуация. За этот период шинные компании Китая выросли с 60 до более 300. Тем временем насчитывается более 30 государственных предприятий и более 20 предприятий, финансируемых из-за рубежа.
Поскольку повторное строительство шинной промышленности Китая является серьезным, конкуренция на рынке является подходящей. В настоящее время шины с перекошенным автомобилем переполнены, спрос и предложение легковых автомобилей и легких грузовиков в основном сбалансированы, а все-стальные радиальные шины по-прежнему перегружены. С точки зрения различных шинных компаний, с точки зрения радиальных шин, особенно в автомобильных радиальных шинах, иностранные компании имеют значительное преимущество; в то время как во всех стальных радиальных шинах государственные предприятия имеют значительное преимущество; С точки зрения шин, особенно в сельскохозяйственных шинах и микрошинах, частные предприятия имеют большее преимущество; с точки зрения инженерных шин и крупногабаритных и средних грузовых автомобилей, государственные предприятия имеют большее преимущество. С точки зрения экономических выгод предприятия, поскольку страна была освобождена от налога на потребление радиальных шин в 2001 году, предприятия с иностранными инвестициями, производящие радиальные шины, имеют гораздо лучшие экономические выгоды, и они производят как радиальные шины и государственная экономика предприятия, которая производит шины для смещения. Выгоды все еще не очень хорошие. Что касается компаний, принадлежащих государству, то сейчас это дилемма. Необходимо попытаться улучшить уровень радиальных шин и качество радиальных шин в конкуренции с предприятиями, финансируемыми из-за рубежа. Необходимо конкурировать с частными предприятиями в шинах смещения. Постарайтесь снизить издержки производства и улучшить конкуренцию на рынке. (Анализируйте реальную цель основных фондов и найдите лучшие возможности для получения прибыли!)