Недавно Шанхайская фьючерсная биржа одобрила применение каучука № 20 в качестве особого фьючерсного продукта, который был одобрен Комиссией по регулированию ценных бумаг Китая. Это означает, что шины производства «большой семьи» № 20 будут официально приземляться в предыдущий период, и некоторые инсайдеры отрасли заявили, что это станет большим плюсом для отечественных резинотехнических изделий, таких как шины.
Китайская резиновая сеть узнала, что клей № 20 является наиболее важным и наиболее представительным видом натурального каучука. Это основное сырье, используемое отечественными производителями шин. На его долю приходится около 80% каучукового сырья и в основном используется для производства. Все стальные шины, полустальные шины, шины смещения и т. Д.
Согласно статистике, в 2016 году потребление каучука № 20 в Китае составило около 3,07 млн тонн. Однако долгое время отечественные сырьевые компании не могли удовлетворить спрос на каучук № 20, поскольку не могли производить чашеобразный каучук. Они могут пройти только из Индонезии, Таиланда. И другие страны ввозят.
Понятно, что Сингапурская биржа (SICOM) имеет 20-й фьючерсный контракт на каучук, что делает его центром ценообразования для глобального производства натурального каучука (спот). По этой причине около 70% мировых производителей шин осуществляют закупки в Сингапуре. центр.
На этот раз клей № 20, указанный в предыдущем выпуске, сместит акцент производителей каучука по всему миру на Китай. Кроме того, он скопирует соответствующую политику по фьючерсам на сырую нефть, примет «международную платформу, деноминацию в юанях» в качестве модели листинга и примет торговлю чистыми ценами. План по доставке на таможенных складах должен повысить ценовую мощь китайского рынка.
Стоит отметить, что 20-й каучук указан в Китае, и трейдеры могут подумать о том, как облегчить отечественным производителям получение сырья, что выгодно заводу для эффективного получения сырья для производства.
Согласно отраслевым источникам, предыдущая продукция, поставляемая на внутреннем рынке, представляла собой полный латекс WF, большая часть которого использовалась для производства резиновых изделий. Производители шин были «не заинтересованы». Важное сырье для этой продукции было зарегистрировано на внутреннем фьючерсном рынке. Некоторые отечественные производители шин с сильными возможностями управления капиталом и рисками будут проводить связанные транзакции, что чрезвычайно выгодно для контроля закупочных расходов компании.